Demolición en puente de Los Nogales e Industrias revive historial de fallas y contratos millonarios
HISTORIASMX. – La demolición parcial de las obras del puente vehicular en la intersección de Vialidad Los Nogales y Avenida de Las Industrias ha encendido nuevamente el debate público, luego de revelarse que la empresa responsable es la misma que previamente colocó pavimento de mala calidad en Nuevo Casas Grandes, obra que tuvo que ser completamente repuesta.
Demolición que genera dudas
El Gobierno Municipal de Chihuahua justificó la demolición de parte de la estructura señalando que se trató de “mejoras estéticas” y ajustes técnicos.
De acuerdo con el director de Obras Públicas, Carlos Rivas Martínez, los trabajos respondieron a “ajustes de precisión en dos cabezales de las pantallas que contienen el terraplén”, versión que fue respaldada por el alcalde Marco Antonio Bonilla Mendoza.
Sin embargo, la explicación ha generado cuestionamientos, ya que la demolición de obra recién construida suele asociarse a deficiencias estructurales o errores en ejecución.
Contrato millonario pese a antecedentes
El proyecto fue adjudicado mediante la Licitación Pública Nacional Presencial No. DOPM-38-2025 a la empresa Stahl Construcciones SA de CV, en conjunto con otras compañías.
El contrato asciende a 175 millones 254 mil pesos, asignado el 10 de septiembre de 2025 como parte de un paquete de obras viales consideradas emblemáticas por la actual administración municipal.
Antecedentes en Nuevo Casas Grandes
La polémica se intensifica debido a que esta misma constructora estuvo involucrada en una obra fallida en Nuevo Casas Grandes.
En 2023, la empresa fue obligada a reponer la carpeta asfáltica de la avenida Tecnológico, luego de que el pavimento presentara daños severos incluso antes de concluir la obra.
Investigaciones señalaron que se colocó una capa de apenas 4 centímetros de espesor, en lugar de los 8 centímetros requeridos, lo que provocó su deterioro ante el tráfico vehicular y las primeras lluvias.
Señalamientos y presión política
Durante la legislatura pasada, la entonces diputada América García denunció en reiteradas ocasiones las irregularidades en dicha obra, lo que derivó en la reposición total del pavimento.
Este antecedente coloca nuevamente bajo escrutinio la asignación de contratos a empresas con historial de incumplimiento.
Obras insignia financiadas con deuda
El puente en Los Nogales e Industrias forma parte de un paquete de tres obras viales estratégicas, junto con:
- Un puente en avenida Fuerza Aérea y carretera a Aldama
- Una gaza en Teófilo Borunda y Periférico de la Juventud
Estos proyectos forman parte de un esquema financiado mediante un crédito de 570 millones de pesos, solicitado por la administración municipal.
Un patrón que preocupa
El caso evidencia un patrón que genera inquietud pública: contratos de alto valor asignados a empresas con antecedentes cuestionables, seguido de correcciones costosas o reconstrucciones.
Más allá de las justificaciones oficiales, la situación plantea interrogantes sobre:
- La supervisión técnica de las obras
- Los criterios de asignación de contratos
- El uso eficiente de recursos públicos
En un contexto donde la infraestructura urbana es prioritaria, este tipo de episodios refuerza la exigencia ciudadana de mayor transparencia, rendición de cuentas y calidad en la ejecución de obra pública.
