Cuadrillas estatales realizan trabajos superficiales que solo durarán días en una vía clave para ranchos y ejidos
Jiménez, Chih. — Conductores, transportistas y habitantes de comunidades rurales han expresado su inconformidad luego de que cuadrillas de bacheo del Gobierno del Estado de Chihuahua comenzaran esta semana a realizar lo que ellos llaman “baches de pintura” sobre la carretera que conecta los municipios de Jiménez y Camargo, una de las rutas más transitadas del sur de la entidad.
La denominación irónica surge porque, según los automovilistas, el material utilizado y la técnica aplicada apenas cubren la superficie del hoyo sin una reparación real, lo que provoca que, en cuestión de días, el desgaste y el tráfico vuelvan a dejar el pavimento en el mismo o peor estado.
Una carretera estratégica abandonada
La vía no solo es el enlace principal entre dos cabeceras municipales importantes, sino que también constituye la ruta vital de conexión para decenas de ranchos y ejidos que dependen del transporte diario de productos agropecuarios, insumos y personas.
El deterioro de la carpeta asfáltica ha sido motivo de quejas constantes por parte de productores, transportistas y vecinos, que en los últimos años han denunciado el incremento de accidentes, ponchaduras de neumáticos y daños mecánicos por el mal estado del pavimento.
Reparaciones exprés que no solucionan el problema
Durante el inicio de esta semana, las brigadas estatales llegaron con maquinaria y señalización, pero la expectativa de un trabajo de bacheo profundo se desvaneció rápidamente.
Vecinos documentaron en fotos y videos cómo los operarios rellenaban los hoyos con una capa delgada de material asfáltico frío, sin retirar el pavimento dañado ni compactar de forma adecuada, un método que, según especialistas consultados, es temporal y de bajo costo, pero ineficiente para carreteras con alto flujo vehicular.
“Eso no es bacheo, es tapar el hoyo para la foto y que en unos días vuelva a estar igual”, comentó José Luis Rentería, transportista que recorre la ruta diariamente para llevar mercancía a Camargo.
Impacto en la economía y la seguridad
La carretera es utilizada por trailers de doble remolque, camiones de carga y vehículos particulares, lo que provoca un desgaste acelerado del asfalto.
Los baches, además de ser un riesgo de accidentes, representan un gasto constante para quienes circulan por la zona, ya que las suspensiones, llantas y rines sufren daños recurrentes.
Productores locales advirtieron que un arreglo superficial cada cierto tiempo no resuelve la raíz del problema y pidieron al Gobierno del Estado que invierta en una recarpetación completa de los tramos más dañados, en lugar de trabajos improvisados que, según ellos, “solo sirven para justificar presupuesto y propaganda”.
Silencio y ausencia de supervisión
Hasta el momento, la Junta Central de Caminos y la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas no han emitido un posicionamiento sobre la técnica utilizada ni sobre la duración estimada de las reparaciones.
La ausencia de supervisión técnica y la falta de transparencia en la calidad de los trabajos refuerza la percepción ciudadana de que el mantenimiento carretero se realiza de forma improvisada y con fines más políticos que de servicio público.
Por: Gorki Rodríguez.
