Fotografía: Archivo.

Según datos del INEGI, en 2020, Chihuahua contaba con 925,762 habitantes y 610,000 vehículos, lo que representaba 1.51 automóviles por habitante.



HISTORIASMX. – El municipio de Chihuahua enfrenta un desafío sin precedentes: su tasa de crecimiento vehicular supera notablemente la tasa poblacional. Según datos proporcionados por la arquitecta Alondra Martínez Ayón, directora del Instituto de Planeación Integral del Municipio de Chihuahua, el 61% de la población hace uso del vehículo particular para movilizarse, mientras que solo el 19.78% recurre al transporte público.

Martínez Ayón explicó que, a nivel internacional, se establece que cada habitante debería tener entre 12 y 14 metros cuadrados de área verde. En Chihuahua, este indicador se cumple, pero hay una preocupante cifra: existen 79.8 metros cuadrados de calle por habitante, siendo el 26% del área urbana vialidades y el 30% de estas sin pavimento.

Según datos del INEGI, en 2020, Chihuahua contaba con 925,762 habitantes y 610,000 vehículos, lo que representaba 1.51 automóviles por habitante. Para 2024, se proyecta un incremento del parque vehicular a 661,144 autos, y para 2040 se espera llegar a 954,861 vehículos, una cifra casi equiparable a la cantidad de habitantes de la ciudad en 2020.

El uso desproporcionado del automóvil en la ciudad ha generado una serie de problemas, incluyendo la baja utilización del transporte público, que solo es elegido por el 19.78% de la población. Comparativamente, en grandes metrópolis como Hong Kong, solo el 6% de la población utiliza vehículo privado, mientras que en Chihuahua esta cifra asciende al 61.28%.

La arquitecta señaló que el uso excesivo del automóvil tiene un alto costo tanto económico como ambiental. Con un gasto promedio de 3.73 pesos por kilómetro recorrido en automóvil, el costo anual de transporte para un vehículo nuevo es de aproximadamente 44,760 pesos. Si se proyecta esta cifra a los más de 600,000 automóviles en Chihuahua, el costo diario superaría los 73 millones de pesos.

Ante esta problemática, el Instituto de Planeación Integral del Municipio de Chihuahua ha propuesto un Plan de Movilidad y Accesibilidad Metropolitano Sustentable, que busca promover un transporte público eficiente y reducir la dependencia del automóvil privado. Este plan, en conjunto con estrategias de densificación urbana y control de la dispersión, busca garantizar un desarrollo urbano ordenado y sostenible para la ciudad.

Por historias