La víctima más reciente fue una joven de 19 años, Celina Gabriela Valdez Valenzuela, quien falleció prensada entre los hierros retorcidos de un auto deportivo, un Mustang, tras un brutal impacto contra una camioneta de lujo.
Chihuahua, Chih.- A mitad de año, las estadísticas viales del estado revelan un saldo doloroso: 21 personas han perdido la vida en accidentes automovilísticos durante los primeros seis meses y medio de 2025. La cifra pone nuevamente en el centro del debate la seguridad vial, el exceso de velocidad, la imprudencia y la fragilidad de la vida en el asfalto.
La víctima más reciente fue una joven de 19 años, Celina Gabriela Valdez Valenzuela, quien falleció prensada entre los hierros retorcidos de un auto deportivo, un Mustang, tras un brutal impacto contra una camioneta de lujo. Su muerte no solo enluta a una familia, sino que engrosa una estadística que, si sigue su curso, podría cerrar el año con números similares a los de 2024, cuando murieron 45 personas en las calles y carreteras del estado.
Un impacto que marcó el mes de julio
La tragedia más reciente ocurrió la mañana del 13 de julio sobre el periférico De la Juventud, una de las vialidades con mayor tránsito en la capital. El vehículo Mustang, en el que viajaba Celina como copiloto, circulaba en sentido norte-sur a una velocidad que las autoridades aún investigan. Al tomar el puente en la intersección con la calle Educación, el conductor perdió el control, el auto brincó el camellón y se proyectó de frente contra una camioneta Lincoln que venía en el carril contrario.
Celina quedó atrapada entre los restos del automóvil. Su muerte fue inmediata. El conductor resultó lesionado, al igual que los tripulantes de la camioneta, quienes fueron trasladados a hospitales cercanos. Las autoridades han iniciado una carpeta de investigación por homicidio imprudencial.
Este accidente se suma a otro fatal ocurrido el pasado 5 de julio, cuando un hombre de aproximadamente 35 años fue atropellado en el bulevar Juan Pablo II y calle 61, en la colonia Aeropuerto. Según testigos, el peatón cruzó de forma intempestiva la vialidad, siendo embestido por un Honda Fit. Aunque aún con signos vitales al ser atendido por la Unidad de Rescate (URGE), el hombre falleció en el trayecto al hospital.
Los meses más letales
Según los registros oficiales de la Subsecretaría de Movilidad y la División de Vialidad, marzo fue el mes más trágico del año con seis fallecidos. Le siguen mayo con cuatro, y enero, abril y junio con tres cada uno. Febrero fue el único mes sin muertes registradas. Hasta el 30 de junio, sumaban 19 fallecimientos, cifra que ya aumentó a 21 con los hechos de julio.
Un dato que resalta es el número de motociclistas fallecidos: cinco de las 19 víctimas del primer semestre conducían o viajaban en moto, lo que representa una cuarta parte del total. Este segmento de usuarios viales sigue siendo el más vulnerable, especialmente ante la falta de protección física y el alto número de siniestros provocados por imprudencias ajenas o propias.
Lesionados: la otra cara de la tragedia
Aunque las muertes causan un impacto inmediato, los lesionados representan un drama sostenido. En el primer semestre de 2025, mil 367 personas resultaron heridas en accidentes viales. Marzo, nuevamente, fue el mes con más incidentes: 286 lesionados.
Las cifras reflejan un patrón constante: picos en los meses con más movilidad —vacaciones, celebraciones, climas extremos—, así como una preocupante repetición de las causas: exceso de velocidad, consumo de alcohol, falta de atención y fallas mecánicas no atendidas.
¿Un respiro en la tendencia?
Aunque 2024 cerró con 45 muertes viales, cifra inferior a las 80 del 2023 y las 83 del 2022, la tendencia de este año aún no muestra signos claros de descenso. Si el promedio mensual se mantiene o aumenta, Chihuahua podría terminar el año con cifras similares a las del año pasado, frustrando los esfuerzos de concientización y control de las autoridades.
A pesar de las campañas, operativos y presencia policial, los números sugieren que el cambio profundo aún no llega. Especialistas en movilidad advierten que la prevención no puede recaer únicamente en el castigo o en la reacción, sino en una cultura vial renovada que involucre educación, infraestructura y responsabilidad compartida.
Una urgencia silenciosa
Mientras la ciudad avanza, las sirenas siguen sonando. Detrás de cada número hay un nombre, una familia, una historia truncada. La muerte de Celina Gabriela no debe sumarse de forma impersonal al conteo oficial. Es un recordatorio de que los errores al volante no siempre dan segundas oportunidades.
